现在的运输方式有很多种，各有各的优势。那大家知道航空运输的优点有哪些吗?对于空运费用，其计费标准是怎样的?还有，空运询价八要素有哪些?下面就跟着PG电子，PG电子官方网站小编一起来了解一下吧。

　　航空运输优点

　　(1)商品性。

　　航空运输所提供的产品是一种特殊形态的产品一一;空间位移，其产品形态是改变航空运输对象在空间上的位移，产品单位是;人公里和;吨公里，航空运输产品的商品属性是通过产品使用人在航空运输市场的购买行为最后实现的。

　　空运费用

　　(2)服务性。

　　航空运输业属于第三产业，是服务性行业。它以提供;空间位移的多寡反映服务的数量，又以服务手段和服务态度反映服务的质量。这一属性决定了承运人必须不断扩大运力满足社会上日益增长的产品需求，遵循;旅客第—，用户至上的原则，为产品使用人提供安全、便捷、舒适、正点的优质服务。

　　(3)国际性。

　　航空运输已成为现代社会最重要的交通运输形式，成为国际政治往来和经济合作的纽带。这里面既包括国际友好合作，也包含着国际激烈竞争，在服务、运价、技术协调、经营管理和法律法规的制订实施等方面，都要受国际统一标准的制约和国际航空运输市场的影响。

　　(4)准军事性。

　　人类的航空活动首先投入军事领域，而后才转为民用。现代战争中制空权的掌握是取得战争主动地位的重要因素。因此很多国家在法律中规定，航空运输企业所拥有的机群和相关人员在平时服务于国民经济建设，作为军事后备力量，在战时或紧急状态时，民用航空即可依照法定程序被国家征用，服务于军事上的需求。

　　(5)资金、技术、风险密集性。

　　航空运输业是一个高投入的产业，无论运输工具，还是其他运输设备都价值昂贵、成本巨大。因此其运营成本非常高，航空运输业由于技术要求高，设备操作复杂，各部门间互相依赖程度高，因此其运营过程中风险性大。任何一个国家的政府和组织都没有相应的财力，像贴补城市公共交通一样去补贴本国的航空运输企业。出于这个原因，航空运输业在世界各国都被认为不属于社会公益事业，都必须以盈利为目标才能维持其正常运营和发展。

　　(6)自然垄断性。

　　由于航空运输业投资巨大，资金、技术、风险高度密集，投资回收周期长，对航空运输主体资格限制较严，市场准入门槛高，加之历史的原因，使得航空运输业在发展过程中形成自然垄断。

　　空运计费标准

　　一般货物运价适用于承运一般的货物，以45公斤为划分点，45公斤以上的一般货物运价较45公斤以下的一般货物运价为低。在世界上的许多地区对更高的重量点又进一步公布更低的运价。如100公斤、200公斤、300公斤，甚至1500公斤等各栏运价。

　　不同地区不同的航空公司都有起码运费的规定。起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费。最低运费是航空公司在考虑办理即使一笔很小的货物所产生的固定费用后所制订的。不管使用哪一种运价，运费都不能低于公布的起码运费。但对特种货物运价则有时例外。对此一般都在有关运价前标明一个特种号码，说明“一般起码运费不适用”。

　　空运询价八要素：

　　品名(是否危险品)

　　2. 重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)

　　3. 包装(是否木箱，有无托盘)

　　空运费用

　　4. 目的机场(是否基本点)

　　5. 要求时间(直非或转飞)

　　6. 要求航班(各航班服务及价格差异)

　　7. 提单类别(主单及分单)

　　8. 所需运输服务(报关方式，代办单证，是否清关派送等)

　　看完了上面PG电子，PG电子官方网站小编的介绍，相信大家对空运费用的计费标准有所了解了，航空运输的优点是比较多的，现在很多人会选择航空运输。